苹果此前在美国推出自助维修服务，用户可以在苹果官网订购需要的配件并租用苹果的维修工具，下单后苹果会将全新的原装配件和维修工具套装邮寄给用户，待用户完成维修后再将维修工具套装寄回给苹果。

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苹果在线商店(中国)

这听起来应该是个不错的服务，但外媒The Verge的编辑肖恩霍利斯特在体验过后直接绝望了，因为苹果的目的可能并不是让用户尝试自己动手维修设备，如此麻烦的过程可能是让用户远离自助维修。

为什么这么说：自己维修麻烦并且要承担损坏的风险，更关键的是换个电池过后竟然还要联系苹果申请远程调试模式来验证电池是原装的，如果不验证系统就会弹出未经认证的配件。

重达70斤的维修工具套装：

霍利斯特想要给自己的iPhone 13 Mini更换个电池，电池是易损耗部件，对大多数用户来说iPhone使用1~2年后基本电池健康就会下降到80%，无法支撑iPhone的峰值性能。

于是霍利斯特通过自助维修服务在苹果官网花费了69美元购买电池，49美元租用苹果的维修工具套装一周，押金1200美元，如果一周后还没有把工具套装寄回给苹果这1200美元的押金没打水漂了。

下单过后霍利斯特很快就收到了苹果寄送的物品 --- 两个重大79磅约36公斤的大行李箱（不含电池），是的没错，一个箱子竟然还装不下，霍利斯特不得不先坐公交再把两个箱子拖回办公室。

工具套装有什么：

一份iPhone 13 Mini的维修手册，上面还有一个6位数的验证码(后面会用到)，一个螺丝刀(竟然没有磁化)、一个加热台、带摇臂的吸盘、一个iPhone 13 Mini的托盘，还有个是什么东西蓝点网没认出来(可能是用来去除参与防水剂的设备)。

别的不说，光说这些工具，霍利斯特觉得苹果就是在开玩笑，来回的运费怕是都不止69美元哦（来回运费都是苹果出）。

对用户来说坑太多：

霍利斯特虽然是个科技编辑但并没有自己动手维修电子产品的经历，之前帮他夫人的三星手机换电池时还翻车了，这次有了官方套件和维修手册，霍利斯特感觉自信满满！

但即便如此对没有经验的用户来说自己动手换电池也是个大坑，主要是iPhone的内部比较复杂，正常的流程应该是加热、拆下屏幕(此时应该小心翼翼不要直接拔掉屏幕以免扯断排线)、拆下挡板螺丝、断开电池排线、撕掉易拉胶、换上新电池再接上排线、开机测试、上螺丝、上防水剂(苹果售价1.8美元)、完工。

在这个过程中用户时刻都需要小心翼翼，苹果提供的工具最多只能帮你把屏幕打开，后面还是得用户自己对着维修手册操作，所谓眼睛学会了手还没会。

在遭遇加热台错误代码、拨片卡出、开机不亮（发现开不了机的时候霍利斯特真慌了，最后连接电源后亮了）、防水剂清理不干净、屏幕贴合不严实后，霍利斯特还是成功换了电池。

啥？还提示非原装电池？

比较滑稽的是，霍利斯特以为自己使用官方维修工具包、官方电池那换了之后肯定没问题吧，没想到开机后竟然提示非原装电池，原来苹果竟然还留了个验证步骤，诸如屏幕、摄像头、电池等更换过后可能都会弹出验证提示。

要想解决这个问题需要联系苹果的第三方物流公司，在iPhone联网后需要重启到诊断模式，然后为第三方物流公司提供远程访问，他们的技术人员会进行验证，期间你可能还要回答维修手册上的6位数验证码，以证明你确实看了维修手册。

最终霍利斯特还是解决了问题，虽然密封性不咋地、屏幕边缘也不是很平整，但总归是换成功了。

由于电池和工具包是分开寄送的，工具包早到两天，因此霍利斯特实际有5天完成维修并将工具包寄回去，如果5天内没有搞定并寄回去那就要扣押金了。

最后霍利斯特给的评价是，苹果可能并不希望用户真的自己维修，他们推出自助维修可能只是为了应对可维修权法案，通过这些复杂的流程让用户放弃自己维修，毕竟这么折腾下来用户会发现抽空去Apple store花半天时间会方便的多，而且还不用承担风险。

标签： Apple 外媒在尝试通过苹果自助维修服务更换电池后