经过一年的预告，通用汽车公司(GM)披露了凯迪拉克Celestiq，这是一款价值30万美元的超豪华电动轿车，该汽车制造商称这是有史以来凯迪拉克的最强凯迪拉克。Celestiq是凯迪拉克为占领目前由劳斯莱斯和宾利等公司主导的一些高端市场所做的第一次重大努力。

因此，GM在描述这款以Ultium为动力的55英寸数字显示屏的旗舰电动车时使用了大量的溢美之词--尽管它仍只是预计今年晚些时候推出的可生产的车辆的展示车版本。它被称为是凯迪拉克最纯粹的表达，灵感来自于品牌120年的遗产，另外，采用了手工制作的材料及GM最先进的技术。

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但汽车本身呢？低矮的快背式外形让人联想到保时捷帕纳梅拉或梅赛德斯-奔驰EQS--但当开始深入了解设计的细节时这种比较几乎就到此为止。Celestiq的尾部有四组棱角分明的刹车灯，每边两个，一直延伸到车轮井。这肯定是Celestiq最突出的--也是最极化的--设计细节。

有趣的是，GM将Celestiq称为“展示车”，这意味着它只是一个用于公开展示的定制工作而不是用于销售。虽然这并不意味着一旦生产版本曝光就会有重大的差异，但GM认为适合做这种区分仍非常有趣。

略为遗憾的是，除了首次在聚光灯下亮相外并没有什么其他新的消息被披露。由于这只是一辆展示车，GM对大多数相关规格保持沉默，包括续航里程、电池容量、充电时间和加速指标。

相反，该汽车制造商正专注于Celestiq的定制性质--每辆车都是手工制作的，据报道，凯迪拉克计划每年只生产约500辆--以及旨在将凯迪拉克跟其他所有车型区分开来的高科技元素。据推测，一旦今年晚些时候量产版曝光，大家将得到更多细节信息。

这包括55英寸、柱到柱并带有“电子数字百叶窗”的数字显示屏，GM将其描述为一种主动隐私技术，其允许乘客在观看视频的同时将其挡在驾驶员的视野之外。内饰则采用红色皮革装饰，这使得Celestiq成为适合皇室成员（或也许只是超级富豪）的EV。

全景玻璃天窗是现代电动车的一个常见特征，得益于GM的“悬浮粒子装置”技术它可以模块化调节。这使得车内的每个人都可以设置自己的透明度并延续了定制化、个性化和隐私的主题。

这款电动轿车预计将于2023年首次亮相，它将是第一个包括GM新Ultra Cruise高级驾驶辅助系统的车型，该汽车制造商称它将覆盖美国200万英里道路上“95%”的驾驶场景。该系统也是第一个使用GM新Snapdragon Ride平台的系统，它的处理能力相当于几百台的个人电脑。

此外获悉，该汽车制造商计划投资8100万美元以支持其在密歇根州沃伦的GM全球技术中心进行组装，该园区最初由著名的芬兰建筑师Eero Saarinen设计。Celestiq将是该中心自1956年5月落成以来的第一辆生产型汽车。

GM在2020年初的电动汽车日活动中首次向少数记者展示了Celestiq，不过它现在才发布了这款奢侈电动车的完整图片。Celestiq旨在作为凯迪拉克Lyriq的伴侣，后者今年早些时候刚刚投入生产。

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