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博世于当地时间周三表示，它将向其南卡罗来纳州的工厂投资超2亿美元来建造燃料电池堆，进而为美国的氢动力电动商用卡车提供动力。南卡罗来纳州的项目是博世计划在2024年前在全球投资超10亿美元开发燃料电池技术的一部分。

该公司表示，园区的资本升级将包括提供约147,000平方英尺的楼面空间--用于生产燃料电池堆--以及支持质量关键流程所需的洁净室和气候控制环境。

该工厂的燃料电池生产预计将于2026年开始。这家德国汽车供应商称这将创造约350个新的就业机会。

博世表示，其燃料电池将用于为电动重型卡车提供动力，包括Nikola的Tre电动半挂车，该车预计将于2023年底投入生产。博世在2019年曾向Nikola投资了至少1亿美元，去年表示它将向该公司提供氢燃料电池模块。

该公司对燃料电池的投资标志着该行业将该技术用于重型卡车和商用车的更广泛运动。将氢气转化为电能的燃料电池非常昂贵。然而它们被认为在8级卡车和其他重型商用车中特别有前景，这是因为它们比使用电池组更小、更轻。

博世北美区总裁Mike Mansuetti在一份声明中说道：“氢气经济有着巨大的前景，在博世，我们都在其中。这是一个重要的里程碑，作为动力总成技术多样化的一部分，我们宣布博世在美国首次进行燃料电池相关的生产以支持我们当地客户日益增长的需求。”

氢气本身不是一种能源。它更像是一种能量载体，并使其成为太阳能和风能等天气产生的可再生资源的一个特别好的伙伴。不过并非所有的氢气都是一样的。今天，约95%的氢气是使用一种称为蒸汽甲烷重整的重化石燃料方法生产。一部分是用电解法生产，这是一个用电来分裂氢和氧的过程。更小的一部分氢气则是由可再生能源制成的。包括博世在内的公司认为“绿色氢气”是最有希望减少商业卡车运输的碳足迹的版本。

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