据CNN报道，一艘曾试图警告泰坦尼克号注意前方冰山的船只的残骸在爱尔兰海底被发现。1912年4月15日，英国商船“美莎巴号”（SS Mesaba）在穿越大西洋时向泰坦尼克号发出了警告的无线电信息。泰坦尼克号收到了这一信息，但没有到达该船的主要控制中心。

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当天晚上，泰坦尼克号撞上了冰山并沉没。超过1500人在这场世界上最著名的沉船事故中丧生。

美莎巴号继续作为一艘商船，直到1918年它在护航时被一艘德国潜艇发射的鱼雷击中。包括该船的指挥官在内的20人死亡。

一个多世纪以来，它的确切位置不为人知，但科学家们现在通过使用多波束声纳找到了美莎巴号的残骸。这种近海测量工具使用声波来实现海底测绘，其细节可以在声纳图像上显示出上层建筑，使英国班戈大学和伯恩茅斯大学的研究人员能够肯定地识别爱尔兰海的沉船。

根据一份新闻声明，这是研究人员首次能够找到并确定该沉船的位置。班戈大学的海洋地质科学家Michael Roberts在该大学的海洋科学学院领导了声纳调查工作。几年来，他一直与海洋可再生能源部门合作，研究海洋对能源生产基础设施的影响。事实证明，沉船是这一领域的宝贵信息来源。

“我们知道在我们的后院爱尔兰海有很多沉船，”Roberts周三告诉CNN，并补充说它们可以提供“有用的见解，了解当东西进入海床时会发生什么”。

但是，只有当Roberts开始与海洋考古学家和班戈大学的研究员 Innes McCartney合作时，“拼图的碎片”才开始被拼凑起来。

Roberts说：“McCartney对将该技术应用于沉船以识别它们非常感兴趣。”研究小组开始深入探究未解之谜，以“弄清它们的故事”。

“以前，我们每年只能潜到几个地点，用视觉识别沉船。Prince Madog（专门建造的研究船）独特的声纳能力使我们能够开发一种相对低成本的检查沉船的方法。”McCartney在新闻稿中补充说：“我们可以将其与历史信息联系起来，而不需要与每个遗址进行昂贵的物理互动。”

Roberts说，发现和识别每个沉船的成本在800英镑和1000英镑之间。

Prince Madog总共发现了273艘沉船，分布在爱尔兰海7500平方英里的范围内--这个区域大约相当于斯洛文尼亚的面积。

研究人员对这些沉船进行了扫描，并与英国水文局的沉船数据库和其他资料进行了交叉比对。研究人员说，许多新发现的沉船，包括美莎巴号，在过去都被错误地识别。McCartney将多波束声纳技术描述为“海洋考古学的‘游戏规则改变者’”，允许历史学家使用它所提供的数据来填补他们理解上的空白。

Prince Madog由班戈大学委托，由离岸服务提供商O.S. Energy管理和运营。它 “确实允许我们一次出海长达10天，在船只之间进行点对点的操作，”Roberts说。“我们每天要发现15、20、25艘沉船。这艘船是一切的基础。”

根据新闻稿，这艘船所使用的技术有可能对海洋考古学家来说与陆地上的考古学家使用航空摄影一样有效。

“这些沉船很多都在深水中。下面没有光线，所以你根本看不到什么，”Roberts说。“如果一个潜水员下去游遍整个沉船，由于这些东西的规模，他们永远不会得到我们所能得到的那种图像。有这么多的沉积物，你不可能看到所有的东西。”

“因此，这是一种真正有效的可视化的方式，使用声音来看到你用肉眼无法看到的东西--就像怀孕期间的超声波。”

虽然这项技术有可能揭开所有这些失落船只的故事，但Roberts补充说，研究人员“也一直在检查这些沉船地点，以更好地了解海床上的物体如何与物理和生物过程相互作用，这反过来可以帮助科学家支持海洋能源部门的发展和增长”。

所有沉船的细节已在McCartney的新书《Echoes from the Deep》中发表。

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