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据New Atlas报道，毋庸置疑，货运飞机的载荷越重，该飞机就越有用。据报道，RG-1-A Alpha刚刚打破了一项记录，其垂直托起的有效载荷重量超过了以往任何自主VTOL托起的有效载荷重量。由加州航空初创公司Sabrewing设计的Alpha是该公司的Rhaegal无人驾驶货运VTOL（垂直起降）飞机的预生产版本。

在最近的首次悬停飞行中，它垂直托起了374公斤的有效载荷。根据Sabrewing的说法，这超过了“以前任何商用、垂直起飞、无人驾驶飞机（UAV）的垂直托起世界纪录”。更重要的是，据说Alpha能够托起1406公斤的有效载荷。

作为比较，Skyf无人机在2018年创造了世界纪录，托起了220公斤的有效载荷--这个数字目前与Volocopter无人机匹配。Elroy Air的Chaparral C1 VTOL托起的有效载荷达227公斤。在同等条件下，由于机翼提供的升力，固定翼飞机能够托起比VTOLs更重的载荷。

考虑到这一事实，应该指出，Alpha也能够进行传统的固定翼飞行，因为它的四个管道风扇可以从水平方向倾斜到垂直方向。据报道，以这种方式飞行时，它能够托起和运输多达2吨的有效载荷。

就其他规格而言，Alpha本身的体重为1225公斤，最高前进速度为230英里/小时（370公里/小时），最大高度可达22000英尺（约6700米）。

它的特点是采用涡轮电动传动系统，其中包括法国航空航天公司赛峰集团（SAFRAN）制造的Ariel 2E型涡轮发动机。该电机能够以50%的可持续航空燃料运行，它带动一个发电机，产生近1兆瓦的电能，反过来又为四个风扇的电动机提供动力。

Sabrewing该计划要求Rhaegal的商业版本长度为47.9英尺（14.6米），翼展为55.8英尺（17米），并能够托起2454公斤的有效载荷--在固定翼模式下，它应该能够托起并携带4545公斤的有效载荷。

据报道，Sabrewing公司已经获得了28架飞机的采购订单，将由世界粮食/世界卫生计划使用。这些设备计划于明年12月开始交付。

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